대부분의 사람들이 경험 한 적이없는 개인 제트기의 세계를 엿볼 수있는 흥미로운 조사 결과가 전문지 비즈니스 제트 트래블러(Business Jet Traveler)에 의해 발표되었다.
잡지는 올해 8회째를 맞이하는 독자 앙케이트로, 사람들이 개인 제트기를 사용하는 이유와 개인 제트기를 구입하는 것, 목적지와 동승자 등을 물었다. 잡지의 독자층은, 개인 제트기를 사용하는 기업 경영자나 부자와 그 가족 등 3만 5000명으로 구성되어 있다. 올해 설문 조사의 응답자 수는 1487명으로 전년보다 24% 증가했다.
우선 좋은 면부터 소개하자. 개인 제트기 사용의 현황과 앞으로의 계획이 순조로운 경제 지표가된다고한다면, 독자의 답변은 낙관적 인 전망을 보이고 있다.
올해 개인 제트기 탑승 횟수에 대해, 45%가 지난해만큼, 22%가 지난해보다 늘어난, 8%가 작년부터 눈에 띄게 늘었다고 답했다. 탑승 횟수가 조금 줄었다고 대답 한 것은 14%, 상당히 줄었다고 대답 한 것은 12%였다.
또한 응답자의 44%는, 이후 1년 동안 개인 제트기를 탑승 할 횟수는 변함이 없을 것이라는 대답, 34%는 회수가 증가, 11%는 그 횟수가 현저하게 증가할 것이라고 답했다. 탑승 횟수가 줄어들 것이라는 응답은 11%였다.
미디어는, 개인 제트기를 부와 명예의 상징으로 취급하기 쉽지만, 그 사용 이유로서 가장 많았던 것은 "시간 절약"이었다. 그 다음에 근소한 차이로 이어졌던 것은 "항공사가 취항하지 않는 공항을 사용할 수 있다"는 것이다. 2위와의 큰 차이를 내고 3위를 차지 한 것은, "쾌적한 비행", 그 약간 못미치게 "기내에서 일이나 회의가 있다", "개인", 안전성"이 뒤를 이었다.
개인 제트기에 요구되는 사항은, 비행 가능 거리가 선두가 되었고, 2위 이후는 경제적인 운항 비용, 객실의 사이즈, 제조자, 객실 편의 시설과 테크놀로지가 그 뒤를 이었다.
평균 탑승 인원에 대해서는 3~5명이라고 답한 사람이 53%, 2명이라고 답한 사람은 27%, 자신 뿐이었다고 대답 한 사람은 8%였다. 개인 제트기의 비용을 정당화 하는데에는 일반적으로, 가격을 최대 탑승 인원수로 나누고, 상업용 비행기와 비교하는 것이 많지만, 6~8명이 탑승한다고 답한 응답자는 10%, 9명 이상은 2%에 그쳤다.
개인 제트기에 대해, 남 프랑스의 리조트로 향하는데 사용한다는 이미지가 있는 사람이 있을지도 모르지만, 이동 거리가 3000마일(약 4800킬로미터) 이상에 달하는 것으로 답한 응답자는 6%밖에 없었고, 77%의 응답자는 1500마일(약 2400킬로미터)이하의 것이 많다고 답했다. 또한 26%는 500마일(약 800킬로미터) 이하의 이동이 많다고 대답했다.
이동거리가 짧은 것은 이치에 맞는 것이다. 개인 제트기는 상용기와 거의 같은 속도로 비행하고, 붐비는 공역에서 지연이 발생할 가능성도 똑같기 때문에, 가장 시간을 절약 할 수있는 장면은 이륙 10분 전에 공항에 도착하는 것과, 착륙 5~10분으로 공항을 빠져나오는 것. 2시간 이내의 비행은 개인 제트기를 사용하면 이동 시간을 절반 이상 줄일 수 있다.
또한 설문조사에서는, 북미가 전용 제트기 비즈니스의 중심지임을 다시 한번 보여 주었다. 비행의 71%를 북미가 차지했으며, 그 외로는 서구가 9%, 아시아 태평양이 4%, 남미가 3%였다.
또한 개인 제트기라고하면 승무원이 샴페인을 부어주고, 캐비어를 가져다주는 이미지를 상상하는 사람도 있을지 모르지만, 비행할 때 식사를 하지 않는다고 하는 독자가 52%에 달했고, 24%는 객실 승무원도 제공하지 않는다고 응답했다.
또한 무인 조종 비행기가 앞으로 등장하면, 이용할 것인가라는 질문에서는, 꼭 이용하고 싶다고 대답 한 것은 4%, 이용할지도 모르겠다고 응답한 사람은 8%였지만, 34%는 아마 이용하지 않을 것, 37%는 절대로 이용하지 않겠다고 응답.
