토리노, 밀라노와 대등 한 북부 이탈리아 최고의 도시인 볼로냐는, 서유럽에서 가장 오래된 대학 도시로 번성했던 역사를 가지고있다. 동시에, 현대적인 공업 도시로서의 얼굴도 있고, 주변에 슈퍼 스포츠카 메이커가 북적거리는. 구시가로 걸음을 옮기면, 이 도시의 상징 인 넵튠의 동상이 눈에 들어온다.
마세라티가 엠블럼으로 내건 포세이돈의 삼지창모양은, 이 넵튠을 딴 것이며, 마세라티의 역사는 이 도시에서 시작되었다는 것을 의미하고있다.
1880년대에 이 도시에서 태어난 마세라티 형제에 의해 설립 된 자동차 메이커가 만들어 낸 주옥 같은 레이싱 카 "Tipo 26"은, 당시의 이름난 레이스 인 타르 후로리에 참가하여, 훌륭하게 클래스 우승을 달성하는 위업을 이뤘다. 계속해서 "V4"가 당시의 최고 속도로 되는 246.029km/h를 수립하고, 그 이름을 세상에 알리게된다.
후에 타쯔오 누보라리라는 드라이버를 얻게되었고, 마세라티의 이름은 화려한 레이스 장면에서의 영광과 함께 역사에 새겨지게되었다.
전후가되어, 경영적으로는 어려운 시기가 이어졌다. 때로는, 시트로엥 등 프랑스 차 메이커, 심지어 이탈리아 드 토마조 산하에 뒤처지는 등 우여곡절을 거쳐, 현재는, 피아트 그룹의 일원으로서 마세라티는 스포티 한 주행을 계승하면서, 성인 4명이 탈 수있는 편안한 럭셔리 자동차를 만들어내는 것에 특화 할 수있게 된 것이다.
사실, 이탈리아어로 "4개의 문"을 의미하는 "콰트로 포르테"는 편안한 비즈니스 세단이며, 2도어 GT의 "그란투리스모"라도, 리어에 성인이 충분히 앉을 수 있는 공간이 확보되어있다.
만반의 준비를 하고 등장 한 "레반트"는, 유행의 SUV이면서, 마세라티의 전통에 따라 스포티 한 주행과 함께 쾌적한 이동 공간을 제공한다. "샤말", "미스트랄"이라는 과거의 명차와 마찬가지로 "레반트"도 또한 개성적인 "바람의 이름"을 따서왔다. 스포티하고 편안한 럭셔리 자동차 메이커 인 전통이, SUV라는 새로운 분야에서도 발휘되고있는 것이다.
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구동 형식 : 사륜구동
길이 : 5000mm
전폭 : 1985mm
전고 : 1680mm
최고 출력 : 430ps
가격 : 1억 1천만원
- 레반테, 기브리에 라인업 된 디젤 엔진
마세라티 최초의 디젤 엔진을 새롭게 개발을 지휘 한 것은 페라리 F1 엔진 디자이너를 지낸 인물이다. 이탈리아 VM 모토리 사와 공동으로 개발되어 275ps의 최고 출력을 발휘하면서, 17km/리터 라는 연비를 자랑한다.
"가변 지오메트리 터보 차저"에 의해, 낮은 회전 영역에서 600Nm나 되는 큰 토크를 전달한다. 동시에 엔진의 무게 증가를 억제하는 것으로, 전후 무게 배분을 51:49로 하여 스포츠카로서는 이상적인 균형을 유지한다.
가장 중요한 것이 "마세라티 액티브 사운드 기술"에 의해 연주되는 엔진의 음색이다. 커먼 레일 연료 분사 시스템을 채용하여 배기 매니 폴드의 방음 효과를 높여, 디젤 특유의 연소 소음을 저감하는 동시에 테일 파이프 옆에 장착 된 2개의 사운드 액추에이터가 운전 스타일에 맞처 엔진 소리를 변화 시킨다.
